在全球汽车产业加速电动化转型的浪潮中，中国零部件企业云意电气宣布投资6600万美元在摩洛哥设立全资子公司，此举不仅标志着公司全球化布局的深化，更凸显摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的战略吸引力。
本文是阿中产业研究院“摩洛哥生意经”系列第100篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、项目详解
江苏云意电气股份有限公司于2025年12月31日发布公告，宣布拟使用自有或自筹资金6600万美元，在摩洛哥投资设立全资子公司并建设生产基地。
这一举措旨在完善公司海外业务布局，将该子公司打造为境外重要生产基地。
全资子公司的基本情况包括：投资主体为江苏云意电气股份有限公司，无其他投资主体；出资方式为公司以自有或自筹资金持有100%股权；子公司暂定名为云意科技摩洛哥有限公司，英文名称为Yunyi Technology Morocco Co., Ltd.，最终名称以境外投资主管机关和当地主管机关核准或备案为准；注册资本为100万美元，以实际汇率计算人民币出资额；注册地址位于摩洛哥丹吉尔市穆罕默德六世科技城；经营范围涵盖汽车零部件生产、制造和销售，以及各种零件的整体销售和零售、国内外贸易事务，以最终注册为准。
这一设立将依托摩洛哥当地资源和产业协同优势，深化公司跨国合作，提升综合竞争力和可持续发展能力。
二、云意电气业务布局
江苏云意电气股份有限公司专注于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售。
在报告期内，以智能电源控制器为代表的稳增业务份额稳步提升，公司持续加大研发投入，推动技术迭代与产品升级。
成长业务包括智能雨刮系统、传感器类产品、新能源连接类零组件以及半导体功率器件等，通过差异化策略逐步扩大全球市场份额。
公司提供车用整流器和调节器等汽车发电机关键零部件，确保电压稳定输出，并通过半导体技术实现软启动、过载保护及与车载ECU通讯功能，提升汽车安全性、环保性和舒适性。
在微特电机控制器领域，产品应用于车辆热管理系统，基于FOC控制算法精准控制冷却风扇、电子水泵等部件，公司实现软硬件自主设计并取得算法突破，产品通过国内EMC认证，成功进入OE市场，市场份额持续增长。
智能雨刮系统涵盖有骨、无骨雨刮及相关控制单元，公司掌握胶条材料配方、无骨算法及NVH设计等核心技术，凭借成本、质量和服务优势切入国内头部车企，加速进口替代。
新产品连接类零组件包括充电枪、高压连接器等，公司具备全流程服务能力和高度垂直整合产业链，紧跟新能源趋势，通过同步开发和快速响应打开头部供应商合作，积累终端客户经验。
传感器类产品以氮氧传感器为主，作为尾气后处理关键部件，以陶瓷芯高温共烧技术为核心，将NOx含量转换为数字信号与ECU通讯。
公司掌握芯片开发与算法，依托先进工艺和品质监控，确保可靠性，兼顾主机配套与售后服务，满足全球排放政策要求。
公司通过稳增与成长业务并进，不断巩固汽车智能核心电子产品领域的综合配套能力。
三、摩洛哥汽车产业概览
摩洛哥已成为非洲第一大汽车生产国，其汽车产业正从传统燃油车制造基地向全球新能源汽车供应链枢纽转型。
产业规模已达到年产能约100万辆，占国内生产总值22%以上，产值超过140亿美元，是该国第一大出口行业。
大约90%的产量用于出口，主要销往欧洲，摩洛哥已成为欧盟前五大乘用车进口来源国之一，在某些年份对欧出口量甚至超过中国和日本。
核心产业集群以丹吉尔和盖尼特拉为中心，这些区域聚集了众多国际企业。
在整车制造方面，雷诺在丹吉尔拥有非洲最大的汽车工厂，本地化率超过65%。
Stellantis在盖尼特拉工厂生产标致208以及各类微型电动车，如Citroën Ami。
零部件生态发达，拥有超过250家国际供应商，包括法雷奥、德尔福、李尔和电装等。
摩洛哥本土品牌Neo Motors已于2026年1月正式量产首款纯电车型Dial-E，标志着该国具备自主研发能力。
在电动化转型中，摩洛哥利用全球70%的磷酸盐储量优势，打造新能源高地。
中国锂电企业如国轩高科投资建设非洲首个动力电池超级工厂，中伟股份和贝特瑞建立正负极材料基地。
政府计划到2030年，实现汽车出口中60%为电动汽车。
摩洛哥的核心竞争优势包括自由贸易协定，与美国和欧盟同时签署自贸协定，便于企业规避关税，实现曲线出海。
丹吉尔地中海港作为地中海最大港口，货物运往西班牙仅需1-2天。
此外，该国电力中约40%来自可再生能源，如风能和太阳能，符合欧洲严格的碳足迹合规要求。
这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选高地，兼具地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等多重优势，拥有成熟的汽车产业链集群。
四、后续进展与展望
展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车转型的加速，云意电气的这一投资有望在全球供应链中占据更有利位置。
该公司通过这一布局，不仅能提升自身竞争力，还将贡献于中摩汽车产业合作，推动行业可持续发展。
