在阿曼与阿联酋交界的穆桑代姆省马赫达镇，一场牵动海湾经济格局的基建工程已正式启动。
总投资20亿美元的阿尔-拉瓦达特别经济区项目破土动工。这个由阿曼主权机构与迪拜环球港务集团（DP World）联合打造的跨境自由区，是海湾国家通过制度创新重构产业链分工的关键落子。
本文是阿中产业研究院“中东生意经”系列第169篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、区位战略：卡位海湾陆路走廊核心节点
项目选址极具战略眼光：马赫达镇毗邻阿联酋边境的拉瓦达口岸，直线距离覆盖阿曼重要工业港口索哈尔与阿联酋最大自贸区杰贝阿里港。
DP World董事长兼CEO苏尔坦·艾哈迈德·本·苏莱姆指出，该区位直接接入海湾合作委员会（GCC）主要公路网络，形成贯通波斯湾与阿拉伯湾的陆运枢纽。
公开数据显示，阿曼与阿联酋2025年前8个月贸易额达33亿美元，同比增长5%。尽管增速平稳，但跨境运输效率始终是制约因素——传统路径需经多国口岸清关，货物周转时间平均比区域内直接流通高20%-30%。
新自由区规划配套的智能通关系统与一站式政务服务平台，目标将跨境物流时效压缩至现有水平的60%以下。
二、产业蓝图：全产业链布局对标全球标杆
根据规划，首期开发的14平方公里土地将划分为制造与物流两大功能组团：石化产品、机械设备、金属加工、食品饮料等生产型工厂占据主导，同步建设区域性分拨中心。二期25平方公里扩展区尚未公布细则，但业界推测或引入数字经济、绿色能源等新兴业态。
这种”前店后厂+智慧物流”的模式，明显借鉴了迪拜杰贝阿里自贸区与阿布扎比哈利法工业区的成功经验。
值得注意的是，阿曼近年着力推动非石油经济转型，2024年非油气产业GDP占比首次突破65%，而阿联酋则持续强化其全球供应链节点地位——双方优势互补性为项目提供了坚实的经济基础。
三、政策红利：十五年免税构筑投资护城河
为吸引国际资本，联合开发方抛出极具竞争力的税收组合拳：入驻企业享受15年内免征企业所得税、进出口环节全额关税豁免、外资100%持股等特殊政策。对比周边国家同类自贸区，如沙特NEOM新城的十年免税期、卡塔尔自由区的五年税收优惠，阿曼-阿联酋项目的政策持续时间更长、覆盖范围更广。
阿曼公共管理局（OPAZ）透露，目前已与超过20家跨国制造企业和物流运营商展开意向洽谈，重点目标群体包括GCC本土财团、亚洲制造业巨头及欧洲高附加值技术公司。迪拜环球港务作为全球第三大码头运营商，其在全球管理着82个集装箱码头和31个自贸区网络，将为项目导入成熟的运营经验和客户资源。
四、区域影响：重塑海湾经济协作范式
该项目超越单纯商业开发的范畴，实质是阿拉伯半岛两大经济体深化融合的制度性突破。长期以来，海湾国家虽同属能源富集区，但各国产业政策分散、通关标准不一，导致区域内贸易潜力未能充分释放。
此次阿曼与阿联酋通过共建实体平台，探索关税同盟向更深层次经济一体化的路径。
