沙特吉达的Modern Building Leaders联合中国电建和中冶集团，竞标利雅得国王萨勒曼国际机场（KSIA）第六航站楼及标志性航站楼首阶段开发项目，全球顶尖企业参与，助力沙特航空战略。
沙特阿拉伯利雅得国王萨勒曼国际机场（King Salman International Airport, KSIA）作为沙特航空战略的核心项目，正加速推进其首阶段开发。
总部位于吉达的Modern Building Leaders（MBL）近日宣布，与中国电力建设集团和中国冶金科工集团组成联合体，共同竞标机场第六航站楼及标志性航站楼的建设合同。
这一合作标志着中沙在大型基础设施项目上的进一步深化合作。
本文是阿中产业研究院“沙特生意经”系列第368篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 国际团队助力项目推进
为确保项目高质量推进，联合体聘请了多家国际知名企业担任顾问。
中国建筑设计研究院（China Architecture Design & Research Group）被任命为首席顾问，负责整体设计协调。
美国Ghafari Associates担任可施工性顾问，法国Artelia负责项目管理，英国DG Jones & Partners提供成本管理服务，美国IBM则担任系统整合顾问。
这一全球化团队的组建，体现了项目对技术、专业性和国际合作的高度重视。
此外，国王萨勒曼国际机场开发公司（KSIADC）已于2024年9月完成主要工程、采购和施工（EPC）包的预资格审查。
据《中东经济文摘》（MEED）报道，参与预资格的企业涵盖了工程设计、专业服务、模块化安装、环境保护及本地化服务等多个领域，显示出项目的广泛吸引力。
2. 项目规模与战略意义
国王萨勒曼国际机场占地约57平方公里，规划包括六条平行跑道、现有哈立德国王国际机场航站楼以及12平方公里的机场配套设施、住宅区、娱乐设施、零售商业和物流地产。
项目预计于2030年完工，届时将成为全球旅客吞吐量最大的机场。根据英国数据分析公司GlobalData的预测，机场到2030年将服务1.2亿人次，到2050年达到1.85亿人次，同时年处理货运量达350万吨。
沙特航空战略（Saudi Aviation Strategy）计划投资1000亿美元，到2030年将全国年旅客流量增至3.3亿人次，货运量提升至450万吨，并将航空连接扩展至250多个目的地。
KSIA作为这一战略的核心支柱，不仅将提升利雅得的全球航空枢纽地位，还将推动沙特经济多元化发展。
3. 全球顶尖企业参与
除MBL联合体外，多个国际企业已加入KSIA项目。
美国Bechtel公司被任命为航站楼开发项目的交付合作伙伴，负责管理商用航站楼、第六航站楼（面向低成本航空公司）及私人航空航站楼的建设。
美国Parsons公司则负责机场空侧和陆侧项目的交付。英国Foster+Partners设计机场总体规划，包括航站楼、六条跑道及多资产房地产区域。
美国Jacobs公司提供跑道设计专项咨询，英国Mace公司担任项目交付合作伙伴，当地企业Nera则获得空域设计咨询合同。
4. 采用早期承包商介入模式
KSIADC采用早期承包商介入（ECI）模式推进项目，要求竞标承包商提交项目方法论和设计提案。这一模式旨在优化设计和施工流程，确保项目按时交付。
据悉，项目分为八大资产类别，包括标志性航站楼、第六航站楼、私人航空航站楼、中央跑道及临时停机坪、机库、陆侧交通、货运建筑和房地产开发。
5. 中沙合作与本地化发展
MBL联合中国电建和中冶集团的竞标，凸显了中国企业在中东基础设施建设中的重要角色。
据报道，中国企业在沙特基建领域的参与度持续提升，特别是在“一带一路”倡议下，中沙在能源、基建等领域的合作日益紧密。
KSIADC强调本地化内容，要求承包商在项目中优先使用本地资源和服务，以支持沙特“2030愿景”中的经济本地化目标。
国王萨勒曼国际机场不仅是沙特航空战略的基石，也是沙特推动经济转型、提升全球影响力的重要项目。项目预计于2030年按期完工，其成功将为沙特航空业乃至全球航空市场树立新标杆。
随着更多国际企业和本地资源的加入，KSIA有望成为连接亚洲、欧洲和非洲的全球航空枢纽。
