阿尔及利亚轮胎制造商El Hadj Larbi Industry（EHLI）近日宣布，其与青岛双星集团合作的轮胎工厂项目取得重要进展。
据EHLI于2025年6月22日披露，项目已将关键的“橡胶混炼车间”建造合同授予阿尔及利亚总承包公司Rekima，标志着该投资3亿欧元（约合27.7亿人民币）的重大工业项目进入新阶段。
本文是阿中产业研究院“阿尔及利亚生意经”系列第39篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 项目概况
该工厂位于阿尔及利亚奥兰省塔夫拉维市的El Hamoul工业区，被称为“阿尔及利亚目前在建的最大工业项目之一”。项目资金主要由阿尔及利亚合作方提供，双星集团则投入500万欧元，并提供先进的“工业4.0技术”支持，以实现自动化生产、提升效率并确保产品质量达到国际竞争水平。
根据计划，工厂全面投产后，年产能将达到700万条轮胎，其中包括500万条乘用车轮胎和200万条卡客车轮胎。这不仅将满足阿尔及利亚国内市场对轮胎的旺盛需求，还将推动产品出口至非洲其他国家、中东及欧洲市场，进一步增强阿尔及利亚在全球轮胎行业的竞争力。
2. 市场潜力
早在2019年，双星集团便宣布将在阿尔及利亚成立合资公司，建设年产200万条全钢胎和500万条半钢胎的工厂。此举曾是双星集团“走出去”战略的重要一步，也是中国轮胎企业在北非市场的首次重大投资。
阿尔及利亚轮胎市场近年来需求快速增长，随着汽车保有量增加、道路基础设施改善及中产阶级人口增长，乘用车轮胎占据市场主导地位，商用车轮胎需求也在稳步提升。
目前，阿尔及利亚轮胎市场主要依赖进口，2018年前几乎完全由国际品牌如米其林、倍耐力和固特异主导。
本土企业Iris Tyre的崛起打破了这一局面，其位于塞提夫市的工厂已成为非洲最大轮胎厂之一，年产200万条轮胎，并与雷诺及北汽集团等主机厂达成供应协议。
EHLI与双星的合作项目进一步增强了阿尔及利亚本土轮胎制造能力，有望减少对进口轮胎的依赖，同时通过技术创新和成本控制提升市场竞争力。
3. 技术与经济意义
双星集团在项目中引入的工业4.0技术，包括自动化生产线和智能制造系统，将显著提高生产效率并降低运营成本。EHLI表示，工厂将采用高标准质量控制体系，确保产品符合国际市场需求。
这与阿尔及利亚政府推动工业现代化的政策高度契合。近年来，阿尔及利亚通过改革投资框架和改善商业环境，吸引了包括汽车、家电和纺织在内的多个行业的投资。
此外，该项目对当地经济具有重要意义。工厂建设期间将创造大量就业机会，投产后还将带动物流、贸易和相关产业链发展。阿尔及利亚政府近年来的汽车补贴计划和降低进口关税政策，间接促进了轮胎市场的增长。项目完成后，预计将为阿尔及利亚节省外汇支出，并通过出口创汇进一步推动经济增长。
4. 挑战与机遇
尽管市场潜力巨大，EHLI与双星的合作项目也面临挑战。阿尔及利亚轮胎市场竞争激烈，国际品牌凭借技术优势和品牌影响力占据高端市场，而假冒伪劣产品则冲击中低端市场。
此外，阿尔及利亚汽车工业尚不成熟，行业腐败和政策波动可能对项目进展构成风险。为应对这些挑战，EHLI与双星需持续优化生产技术和售后服务网络，同时加强与本地汽车制造商的合作，以巩固市场地位。
展望未来，阿尔及利亚轮胎市场的增长前景依然乐观。随着电子商务和物流行业的快速发展，商用车轮胎需求将进一步增加。
EHLI与双星的合作项目不仅为双方带来经济效益，也为阿尔及利亚打造区域轮胎制造中心奠定了基础。按计划，该项目将于2026年底完工，届时将为全球轮胎市场注入新的活力。
