叙利亚在伊德利卜省启动新自由区及干港项目，旨在振兴战后经济，吸引全球投资。中国企业正密切关注这一新兴市场机遇。
据阿拉伯海湾商业洞察（AGBI）报道，叙利亚政府近期在伊德利卜省启动了“伊德利卜自由区项目”，并计划建设一座干港，以促进贸易和物流发展。
该项目由叙利亚陆海港口总局主导，覆盖面积超百万平方米，旨在通过免税政策和便捷的物流网络吸引外国投资者，助力叙利亚战后经济重建。《人民日报》海外版指出，中东地区基础设施建设需求旺盛，叙利亚此举契合区域经济复苏趋势。
本文是阿中产业研究院“中东生意经”系列第135篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 干港与自由区的战略意义
干港作为内陆物流枢纽，将通过公路和铁路连接叙利亚主要港口，如塔尔图斯港和拉塔基亚港，降低运输成本，提升贸易效率。
据分析，叙利亚地处“一带一路”沿线，干港项目可与中东地区既有贸易网络对接，为中国企业提供进入欧洲和非洲市场的便捷通道。
AGBI援引叙利亚官方消息称，自由区将提供税收减免、土地租赁优惠及外汇自由兑换等政策，吸引制造业和物流企业入驻。
叙利亚经济与工业部表示，该项目不仅是物流通道的升级，更是叙利亚与邻国伊拉克经济融合的新起点。近期，叙伊两国重开阿尔卡伊姆-布卡迈勒边境口岸，为自由区货物运输提供了保障。
评论称，叙利亚的地理位置使其成为中东贸易的天然枢纽，自由区项目有望重塑区域供应链格局。
2. 中国企业的投资机遇
中国企业在中东地区的基础设施投资已取得显著成果，如阿联酋的哈利法港和沙特阿拉伯的吉赞经济城。叙利亚自由区项目为中国建筑、物流及制造业企业提供了新机遇。《环球时报》报道，中企在“一带一路”倡议下积累了丰富的海外项目经验，特别是在港口和铁路建设领域具备技术与资金优势。
据新华社，截至2024年，中国与中东地区的贸易额已超5000亿美元，叙利亚重建市场潜力巨大。伊德利卜自由区靠近土耳其边境，可作为中国商品进入土耳其及欧洲市场的中转站。AGBI提到，叙利亚正积极寻求中国投资，特别是在农业、能源和制造业领域。
然而，投资叙利亚也面临挑战。《金融时报》（Financial Times）指出，叙利亚政局尚未完全稳定，地缘政治风险可能影响项目推进。此外，基础设施落后和国际制裁的遗留影响增加了投资不确定性。
中国企业需审慎评估风险，优先选择与当地政府及国际组织合作的项目，以降低不确定性。
3. 区域经济背景与前景
中东地区自由区经济发展迅猛。AGBI数据显示，土耳其自由区2025年出口额创历史新高，增长11%，贸易顺差达4.56亿美元。
阿联酋非石油出口同期激增41%，达483亿美元，凸显区域经济多元化趋势。 叙利亚自由区若能借鉴邻国经验，有望成为区域贸易新节点。
有分析称，叙利亚重建需大量资金，世界银行估计其基础设施修复成本超2000亿美元。 沙特阿拉伯和卡塔尔近期清偿了叙利亚对世界银行的1550万美元债务，使其有资格申请新的重建贷款，为自由区项目提供了资金支持。
叙利亚伊德利卜自由区及干港项目为中国企业提供了参与中东重建的战略机遇。尽管地缘政治和基础设施挑战不容忽视，但凭借“一带一路”倡议的推动和中企的国际化经验，叙利亚市场有望成为中国投资的新热点。
中国企业应抓住政策窗口期，深化与叙利亚及区域伙伴的合作，助力战后经济复苏，同时拓展自身全球布局。
