2025年11月11日，山东陆海装备集团宣布中标埃及某重点产业园12万平方米钢结构厂房项目，用钢量近7200吨，合同金额刷新其海外纪录。
这不是孤例，而是中国企业在埃及建厂潮下，厂房建设需求集中爆发的一个缩影。从轮胎、玻纤到家电、光伏，中国制造业正以前所未有的速度在尼罗河畔落地生根，带动钢结构、物流仓、洁净厂房等工业建筑需求进入井喷期。
本文是阿中产业研究院“埃及生意经”系列第144篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、钢结构中标，只是冰山一角
山东陆海装备集团此次中标的项目，建筑面积超过12万平方米，涵盖主体钢构、围护系统及全部配套设施，将提供从设计、精益制造、海运到现场安装的全链条EPC服务。这不仅是该集团海外最大单体钢结构项目，更折射出埃及工业园区对中国式“交钥匙”厂房的迫切需求。
过去三年，苏伊士运河经济区（SCZONE）和中埃泰达苏伊士经贸合作区内，中国企业新签土地协议已超200万平方米。仅2024-2025年，已开工或规划中的大型厂房项目就包括：
1.赛轮轮胎35万平方米轮胎工厂（一期15万平方米厂房已封顶）
2.旗滨集团80万平方米太阳能面板基地
3.海尔埃及生态园二期冰箱冷柜厂房
4.美的冰箱洗衣机新基地8.3亿元项目
5.巨石埃及四期扩建新增池窑及配套厂房
这些项目普遍采用钢结构或钢混结构，单体厂房面积动辄5万-15万平方米，对施工周期、精度、抗震、抗风沙性能提出更高要求，而中国钢结构企业恰恰在这些领域具备全球领先的性价比优势。
二、为什么是中国工厂，选择在埃及建厂？
埃及正成为中国制造业转移的“新东南亚”，核心驱动力来自三重红利叠加：
1.关税避风港
欧盟对中国电动车最高加征38.3%反补贴税，美国维持301条款高关税，而埃及同时享有： • 与欧盟《联盟协定》工业品零关税（2026年前暂豁免CBAM碳关税） • 与美国QIZ合格工业区协议（本地化率35%即可零关税进入美国） 这使得“中国技术+埃及制造”成为绕开贸易壁垒的最优解。
2.政策“超级礼包”
苏伊士运河经济区祭出“零地价+10年免税+五年免所得税”组合拳，泰达合作区更提供“拎包入住”标准化厂房，最快3个月投产。2024年中国-埃及投资论坛后，埃及政府又追加5亿美元用于工业走廊扩建和12个新物流园区建设。
3.地理与市场双重区位优势
埃及地处欧、非、亚三洲交汇，苏伊士运河年货运量占全球12%，从泰达园区到欧洲港口最快10天，比从中国发货节省近20天运输时间。同时，埃及本土及周边10亿人口市场，对家电、轮胎、建材、食品需求旺盛。
截至2025年2月，埃及累计注册中资企业已超3050家，直接投资存量达12亿美元，中国已连续多年成为苏伊士运河经济区最大外资来源国。
三、厂房需求井喷，钢结构企业集体出海
中国工厂在埃及的快速扩张，直接拉动了工业建筑全产业链：
1.钢结构订单爆发式增长
除山东陆海装备集团外，精工钢构、东南网架、鸿路钢构、中建钢构等国内头部企业均已在埃及设立办事处或与本地开发商成立合资公司。2024年以来，仅泰达合作区二期就招标钢结构项目总面积超过80万平方米。
2.标准化厂房供不应求
泰达合作区已建成标准化厂房30万平方米，仍“一房难求”。2025年计划新开工60万平方米多层厂房及洁净厂房，主要面向电子、光伏、医药企业。
3.本地化建造队伍加速形成
中国企业普遍采用“中国设计+中国核心构件海运+埃及本地安装团队”的模式，山东陆海装备集团此次项目就计划招聘超过300名埃及钢结构安装工人，并与当地职业技术学院合作开设培训班。
四、八大赛道齐聚：中国工厂在埃及的集群版图
从家电到玻纤，从轮胎到光伏，中国企业在埃及已形成清晰的八大产业集群，每一个集群背后都伴随着大规模厂房建设：
1.玻纤巨头：巨石埃及四期总占地近百万平方米，已建成全球单体最大池窑；
2.轮胎龙头：赛轮10亿美元项目一次性拉动35万平方米厂房需求；
3.家电双雄：海尔、美的在泰达区与十月六日城累计投资超20亿元人民币，厂房面积已超60万平方米；
4.光伏新军：旗滨集团6.85亿美元太阳能面板工厂，将成为埃及最大单体光伏制造基地；
5.新能源汽车及零部件：华晨、中信戴卡等启动CKD及轮毂项目，配套厂房陆续开工；
6.手机制造：OPPO埃及工厂2024年SMT线扩产，带动上下游20余家中国供应商建厂；
7.酵母及食品原料：安琪酵母4万吨产能厂房已投产；
8.牛仔面料：无锡一棉激光水洗牛仔布项目，2025年将新增20万平方米智能化厂房。
这些项目普遍呈现“龙头企业带动、中小供应商跟随”的集群效应，园区内钣金、注塑、包装、物流等配套企业加速落地，形成“建厂-投产-再扩建”的正向循环。
五、钢结构企业的机会：从山东陆海装备看中国制造新角色
在埃及建厂热潮中，钢结构企业正迎来历史性机遇。相比传统混凝土建筑，钢结构具有建设周期短（可压缩40%）、易拆改扩建、绿色可回收等优势，更契合中国企业“快速投产、灵活调整”的需求。
山东陆海装备集团正是抓住了这一窗口期。其依托山东港口物流优势与日照智能化制造基地，年钢结构加工能力超10万吨，已取得欧盟EN1090、美标AISC等多项国际认证。此次埃及项目从投标到中标，仅用国庆假期加班加点完善方案，24小时跨国对接，展现了中国钢构企业的高效与韧性。
类似企业还有中建钢构、精工钢构、东南网架等，均已在埃及设立办事处或与当地开发商成立合资公司。业内预计，2025-2027年，埃及中国工业园区钢结构厂房年均需求量将稳定在150-200万吨用钢规模，市场空间超过400亿元人民币。
六、写在尼罗河畔的“中国速度”
从赛轮轮胎2025年9月奠基，到旗滨集团80万平方米厂房即将签约，再到山东陆海装备集团12万平方米钢结构项目顺利中标——短短几个月，埃及正以前所未有的速度接纳中国制造业转移。
对埃及而言，这是缓解外汇短缺、创造就业、实现工业化的重大机遇；对中国企业而言，这是应对全球供应链重构、锁定中长期竞争优势的战略布局。
当第一批贴着“Made in Egypt”标签的中国轮胎、家电、光伏组件驶出苏伊士运河，驶向欧洲、非洲、甚至美国市场时，尼罗河两岸的厂房群落，将成为“一带一路”倡议又一个鲜活注脚。
而山东陆海装备集团的7200吨钢铁，不过是这场大迁徙中，第一根被吊装起来的H型钢梁。更多、更大的厂房，还在图纸上，在运输船的舱位里，在埃及沙漠的风沙中，蓄势待发。
