阿尔及利亚加拉·杰比拉特铁矿铁路项目与中国企业深度合作，结合新签署的矿业合同，彰显中国在北非矿业与基建领域的战略布局。
本文是阿中产业研究院“阿尔及利亚生意经”系列第38篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 背景
阿尔及利亚正通过大规模基础设施建设和国际合作，加速开发其丰富的矿产资源，以实现经济多元化。
据《Arabian Gulf Business Insight》（AGBI）2025年6月报道，连接加拉·杰比拉特（Gâra Djebilet）铁矿与北部贝沙尔的950公里铁路项目预计2026年3月竣工，提前于合同期限。
该铁路将大幅降低铁矿石运输成本，解锁全球储量约35亿吨的铁矿潜力，初期年产量为200-300万吨，目标2040年达4000-5000万吨。
2. 中国企业深度参与铁矿开发
中国企业在该项目中扮演了重要角色。
根据阿尔及利亚官方通讯社阿通社（APS）2024年5月10日报道，在纪念阿尔及利亚矿产国有化58周年及阿国家研究和采矿集团（SONAREM）成立57周年仪式上，阿国家钢铁公司（Feraal）与中钢公司（Sinosteel）签署了在加拉·杰比拉特铁矿建设年产能400万吨铁矿石预处理厂的合同。
此项目由SONAREM子公司执行，旨在提升铁矿石加工能力，助力阿尔及利亚优化出口品质。 该合同是中阿两国在矿业领域深化合作的最新成果。
此外，中钢公司还与阿尔及利亚-澳大利亚合资公司West Mediterranean Zinc（WMZ）合作，在瓦德·阿米兹尔建设铅锌矿项目，预计年产17万吨锌和3万吨铅。
这一项目进一步拓展了中国企业在阿尔及利亚非铁矿领域的布局。
3. 铁路项目的技术突破
据《Railways Africa》报道，加拉·杰比拉特铁路项目第一阶段（贝沙尔至阿巴德拉，98公里）已接近完工，预计数周内通车。
该铁路采用2.6米长混凝土枕木，设计轴重达32.5吨，每天可运行8列铁矿石货运列车、1列客运列车及1列其他货运列车，年运输能力达5000万吨。
项目由中国公司与阿尔及利亚公共企业组成的财团承建，展现了中国基建技术的全球竞争力。
4. 绿色低碳合作新篇章
中国企业在阿尔及利亚的合作不仅限于铁矿开发，还延伸至绿色低碳钢铁生产。 2024年4月，中钢设备有限公司与土耳其Tosyali集团签署了阿尔及利亚1780mm酸洗冷轧联合机组总承包合同。
该项目是继Tosyali阿尔及利亚四期绿色低碳短流程综合钢厂后的又一合作，建成后将成为非洲首条从直接还原铁（DRI）-电炉炼钢到冷轧的完整流程高端板材生产线，为欧洲、中东及北非市场提供绿色低碳产品。
《Reuters》指出，此项目体现了中国企业在“一带一路”倡议下推动高质量、低碳发展的能力。
5. 阿尔及利亚矿业政策助力合作
阿尔及利亚2025年6月通过的新矿业法为外国投资创造了有利条件，允许外资持有矿业项目高达80%的股份，取代了2014年49%的限制。 新法还简化了许可流程，吸引包括中国在内的国际资本进入铁矿、磷酸盐和锂等资源领域。 阿国家研究和采矿集团总裁哈拉米表示，未来将开发贝尼阿巴斯重晶石矿和贝沙尔锰矿，进一步提升矿业经济贡献。
6. 对中国企业的战略意义
从中国经济观察家的视角看，加拉·杰比拉特项目及相关合作具有多重战略价值。首先，中国是全球最大钢铁生产国，2024年粗钢产量约10.3亿吨（世界钢铁协会数据）。通过参与阿尔及利亚铁矿开发，中国企业可确保稳定的铁矿石供应，降低对澳大利亚的依赖。
