阿布扎比港口集团（AD Ports Group）与宁波舟山港集团（Ningbo Zhoushan Port Group）签署初步战略协议，旨在建立连接中国汽车制造与中东、中亚及非洲市场的综合汽车物流生态系统。这一合作标志着双方在汽车滚装运输、绿色能源及多式联运领域的深入协同。
2025年7月3日，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）与浙江省级港口投资运营集团有限公司（宁波舟山港集团）签署了一项初步战略协议，旨在构建一个连接中国汽车制造能力与中东、中亚和非洲市场的综合汽车物流生态系统。
协议签署仪式在联合全球滚装船公司（United Global Ro-Ro，简称UGR）运营的第二艘液化天然气（LNG）动力船舶“UGR Zakher”首航之际举行，签约双方分别为AD Ports集团首席执行官穆罕默德·沙米西与宁波舟山港集团董事长陶成波。
本文是阿中产业研究院“阿联酋生意经”系列第186篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 合作背景与目标
宁波舟山港是中国最大的深水港口之一，2024年货物吞吐量达13.4亿吨，连续16年位居全球第一，集装箱吞吐量达4764万标箱，同比增长10.4%。
该港口地处中国东南沿海，连接太平洋最繁忙的贸易航线，是中国汽车出口的重要枢纽。近年来，中国汽车出口需求激增，尤其是新能源汽车，2024年中国汽车出口量预计突破600万辆，其中新能源汽车占比显著。
AD Ports集团则是中东地区领先的物流与贸易促进企业，旗下拥有多个港口和物流枢纽，覆盖中东、中亚和非洲市场。
双方合作旨在利用宁波舟山港的汽车采购能力和AD Ports集团的配送网络，共同开发滚装船（Ro-Ro）及汽车专用码头，提升中国汽车对新兴市场的出口效率。
协议还计划通过海运与内陆铁路的协同，打造覆盖中亚至欧洲的“中欧走廊”多式联运网络，提供更灵活的贸易路线选择。
2. 合作内容与亮点
(1) 汽车物流生态系统
双方将共同开发宁波舟山港及AD Ports集团枢纽地点的滚装和汽车专用码头，优化大型船舶的装卸能力，缩短港口周转时间。合作还包括专用船队服务，以支持中国汽车出口的快速增长。UGR Zakher号及其姊妹船UGR Al Samha号均采用LNG动力，容量达7000车当量单位（CEUs），具有更低的温室气体排放和更高的运营效率。
(2) 技术与数字化赋能
协议强调技术整合，计划引入实时可视化、预测分析和自动化协调的数字化平台，以提升运营效率并减少人工干预。这些技术将帮助优化供应链管理，确保物流链的透明度和高效性。
(3) 绿色能源与可持续发展
合作不仅局限于物流，还涵盖绿色能源领域。宁波舟山港集团董事长陶成波表示，双方将深化在绿色能源、仓储及人才交流方面的合作，助力“中国-阿拉伯经济走廊”的协调发展。
AD Ports集团近年来积极推动绿色航运，例如通过LNG动力船舶降低碳排放，符合全球港口绿色转型趋势。
(4) 多式联运网络拓展
双方将探索海运与内陆铁路的协同，构建覆盖中亚至欧洲的多式联运网络。宁波舟山港的海铁联运业务在2024年实现超过180万标箱的吞吐量，同比增长显著，为多式联运提供了坚实基础。
此举将为中国-中亚-欧洲贸易提供替代路线，增强供应链韧性。
3. 战略意义
此次合作是中阿经济合作的重要一步，体现了“一带一路”倡议下港口合作的开放与包容精神。陶成波表示，宁波舟山港将继续加强与“一带一路”沿线港口的合作，致力于构建更加开放的全球经济格局。
AD Ports集团则通过此次合作巩固其在中东及新兴市场的物流枢纽地位，助力中国汽车产业拓展海外市场。
业内分析指出，中国汽车出口的快速增长，尤其是在新能源汽车领域的领先地位，为此次合作提供了市场基础。2024年，中国新能源汽车出口占全球市场的比重持续上升，预计将进一步推动中东和非洲市场的需求增长。
同时，双方通过绿色技术和多式联运的结合，不仅提升了物流效率，还为全球供应链的可持续发展树立了典范。
随着协议的推进，AD Ports集团与宁波舟山港集团的合作有望进一步深化，涵盖更多物流、仓储和绿色能源领域。
双方计划通过持续的技术创新和基础设施投资，打造智能、绿色、高效的汽车物流走廊，为中国汽车产业的全球化提供强有力的支持。这不仅将增强中国与中东、非洲市场的贸易联系，也将为全球物流行业带来新的发展机遇。
